GARUDA(ガルーダ)  
 
 スプリントフィルター
 
SPRINT FILTERは、開発から製造まで全てを自社で行う、1952年に創立された60年以上の歴史を誇るイタリアのエアフィルターメーカーです。
古くから使用され続けている "コットン" を素材とするエアクリーナーを、革新的な特許技術で製造される"ポリエステルファーバー"に変更したエアクリーナ―の販売を開始。 "コットン"フィルターでは実現出来なかった 吸入量の確保、ダストの確実な除去、を高次元で両立する事に成功。
現在 モーターサイクルレーシングの最高峰クラス、motoGPに参加するトップチームを始め、ワールドスーパーバイク チャンピオンマシンにも装着される、
"戦う本物" レーシング界で今 注目度No1 のフィルターです。
 
 スプリントフィルター4輪車用   スプリントフィルター2輪車用 
     
DRY FILTER(乾式フィルター)
     
SPRINTFILTERの特徴  
特殊ポリエステル繊維 
 圧倒的吸入量
優れたメンテナンス性と耐久性 
CHAMPION SHIP WORLD TITLE
 
 適合表
(FITTING LIST)
  適合車種 順次拡大中!
     
 
P08純正交換タイプ 
純正エアフィルターと交換するだけで吸入量が増加し、車両のポテンシャルを引き出します
P16レースタイプ  
純正エアフィルターと交換後、燃調セッティングを行うことで、更なるパワーアップを実現します 
P08WP (撥水コニカルフィルター)  
  超微細なフィルター面で、水滴を通しにくい特殊撥水フィルター。エンジンの保護と、出力向上の両立に貢献します。
モーターサイクルや、エンジンルーム外部にエアクリーナーを設置する必要がある車両に適しています。
(防水仕様品ではありません。洗車等、水圧がかかる場合は直接水をかけないでください)
ファクトリーレーシングKIT   
motoGP・WSBからフィードバックされたオリジナルエアダクトP16レースフィルターのセット。
レース仕様
 
コニカルフィルター 
取り付け径や、長さ等からエアクリーナー設置場所から用途に応じてお選び頂く汎用品。フィルター中央部と外周部分から空気をより多く吸入します。
16Φ~150Φまでと幅広い製品をラインナップしています。
(詳細ページ近日公開予定)
 
KD1フィルター 
取り付けパイプ径 60Φ~80Φ(エアダクト側)/70Φ~100Φ(エンジン側) 中央部パイプ内にエアクリーナーを装着。
エンジンルーム内の熱い空気を避け、エアダクトパイプ等で新鮮なエアを取り込むことを可能にします。(詳細ページ近日公開予定)
 
KD2フィルター  
エアファンネル形状の吸入口とエアクリーナーを持つ、クリーナーBOX.
車種別キットも

(詳細ページ近日公開予定)
  


 ・特殊ポリエステル繊維を使用する乾式エアフィルター
従来のコットンフィルターやスポンジフィルターとは異なる超微細な3種類のポリエステルファイバーシートを開発。(P08、P08WP、P16)
均一な織り目と繊維が重なる部分を溶着(下画像・白い点部分)することで、高い圧力がかかったエアボックス内でも、ポリエステルファイバーの変形が少なく、集塵能力と空気の流入を損ないません。
(右画像 クリックで拡大)
スプリントフィルター比較
P08(ストリート用)  
sprintfilterの中で、最も標準的なフィルターとして使用されているファイバーシートです。

他社製レース用コットンフィルターを凌ぐ空気流入量を得ながらも、確実にダストを除去します。
空気穴:Φ88μm
ファイバー径:70μm
Airflow:5.050 liters-㎡/s
P08WP(撥水仕様)    
水を通しにくい、特許を持つファイバーシート。

空気流入量を得ながらも、雨の侵入を抑えられます。

完全防水品ではありません。

空気穴:Φ37μm
ファイバー径:35μm
Airflow:4.500 liters-㎡/s
P16(レース用)  
吸入量を最大に確保する為のフィルターとして使用されているファイバーシートです。

空気流入量を得ながらも、エンジン保護に必要な最小限のダストを除去します。

空気穴:Φ165μm
ファイバー径:64μm
Airflow:9.410 liters-㎡/s
他社製コットンフィルター(4層)    
他社製品に多く使用される、コットン製のエアフィルターの拡大写真。
細かい升目で形成されたフィルターは、繊維の綻び等で吸入量を大幅に損失する事が明らかになっています。3層、4層と重ねることで空気の道を小さくする事でゴミを除去する構造。大きな質量を持つダストは容易にコットンを突き破る危険性を持っています。
他社製スポンジフィルター   
一部製品に使用される、スポンジ製のエアフィルターの拡大写真。
複雑な細かい目で形成されたスポンジは、流入路がストレートとなり得ない構造から、吸入量を大幅に損失する事がテストで明らかになっています。また製品の特性からスポンジの劣化が激しく、経年劣化したスポンジは、ゴミとしてエンジン内部に吸い込まれてしまう場合もあります。

   
・圧倒的吸入量で、エンジンパフォーマンスを最大限に引き出す 
一般的にコットンやスポンジフィルターは多層構造でフィルター面を成型しますが、スプリントフィルターは上記技術により、1層のみで成型しています。向こうが透けて見えるほど、抵抗のないフィルター面は吸入量においても、これまでのリプレイスメントフィルターを大きく上回ります。(右グラフ参照クリックで拡大)
吸排気チューニングを行う車両への相性は抜群です。

 
RACE用P16フィルター装着車両

Max Flow Rateは圧力とフィルターサイズで数値は変化します。(同一サイズで計測しています)
   
 右 画像のように、向こうが透けて見えるほど抵抗のないフィルターとなります。

一層構造で透け透け、ゴミの侵入は防げるの?
従来の湿式コットンフィルターより小さなゴミをしっかりとキャッチします。また 強固なステンレス製メッシュにより、エアダクトから侵入した質量の高い異物がフィルターを突き破って侵入する事も防止しています。
スプリントフィルターP08
 
・優れたメンテナンス性と耐久性 
クリーニングオイルやフィルターオイルは不要。
メンテナンスは定期的にエアガンでダストを飛ばすだけ

クリーナーの清掃等のメンテナンスは圧縮空気(エアガン)を吹き付けてダストを飛ばすだけ。
フィルターは、ステンレス製のメッシュにより保護される事もあり、圧縮空気にも変形しない構造となっています。
従来の湿式フィルターと比較し、オイル塗布など面倒な作業は不要となり、小まめな清掃を繰り返し使用できる事からも常にベストなパフォーマンスを発揮する事を可能としています。耐久性にも優れ、コストパフォーマンスの高い製品となっています。
 
 
WORLD TITLE (2010~2016) 
 
二輪ロードレース motoGP WSBでは、続々と有力チームが採用
圧倒的吸入量を誇る本製品は、2輪レース界では現在、motoGP・WSBで40チームが採用しており、過去6年で22タイトルを獲得しています。
その性能の高さと品質は、車両メーカー純正オプションやマフラーメーカーの付属品にも採用されていることから実力は証明済みです。


カーレースでも、ヨーロッパの各レースカテゴリーで複数のトップチームが採用へ向けテストを進めています。
BARNI RACING
  WSB スーパーバイク世界選手権
BARNI Racing Team-DUCATI
 
   
 WSB スーパースポーツ世界選手権
2015.2016 CHAMPION
KAWASAKI Puccetti Racing-KAWASAKI
WSB スーパーバイク世界選手権
ALTHEA BMW Racing Team-BMW
 
   
   
   
適合表
 
スプリントフィルター4輪車用 スプリントフィルター2輪車用
CAR LINE UP MOTORCYCLE LINE UP
ABARTH
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DODGE
FERRARI
FIAT
FORD
HONDA
JAGUAR
LANCIA
LAND ROVER
LOTUS
MAZDA
MERCEDES
MG
MINI
MITSUBISHI
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OPEL
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TRIUMPH
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