GARUDA(ガルーダ)
リチウムLiFePO4 バッテリー racing Batteries(レーシングバッテリー)
よくある質問(FAQ)

レーシングバッテリーについてよくある質問にお答えします。



Q.レーシングバッテリーを使用するには何か特別に電装部品などの変更が必要でしょうか?
レーシングバッテリーは既存のバッテリーと交換するだけで使用可能ですが、充電電圧が14.5Vを超える車両はレギュレーター等を変更し、充電電圧が14.5Vを超えないように対策してからご使用下さい。
バッテリーケースのサイズが異なる場合は、しっかりの固定出来るように対策する必要があります。


Q.レーシングバッテリーを装着する場合の注意点はありますか?
レーシングバッテリーは、一般的な鉛蓄電池よりも容量が小さいため、定期的にバッテリーを充電して電圧管理をしっかり行ってください。特に8V以下にならないようご注意ください。


Q.ガレージで長期(6ヶ月、3ヶ月以上)保管した場合、始動性に問題はありませんか?
既存の鉛蓄電池で6ヶ月ほど保管できた場合なら始動する可能性はありますが、保管中にバッテリーを車両から取り外さないでください。アラーム、イモビライザー、時計などが機能しなくなる可能性があるからです。いずれにしても電圧が8Vを下回らないよう確認してください。


Q.レーシングバッテリーはレース規定に準拠していますか?
全てのレースで使用可能かわかりませんが、当社の製品は特定のレースシリーズで使用されてます。
また、これには2つの理由があります。

すべての規則を知っているわけではありません。レースのカテゴリー(バイク、ゴーカート、ボートなど)で、規定に準拠させることは製品の製造業者の責任ではありません。


Q.なぜレーシングバッテリは、鉛蓄電池より少ないAHで同じクランキングパワーを発生できるのですか?
エンジンの設計者は、エンジンの始動に必要とされるコールドクランキングアンペア(CCA)を決定しますが、我々が使用するリチウムイオン技術はパルスクランキングアンペア(PCA)であらわし、少ないアンペアでより多くのCCA相当を得られるよう工夫されてます。だからとてもエネルギッシュで軽量化が可能なのです。


Q.レーシングバッテリーの取り付けに向きや逆さに設置することはできますか?
レーシングバッテリーは液体を含まないので、任意の方向(横向き、あるいは逆さまに)で取り付けが可能です。ただ、排気やエンジン付近など50℃を超えるような熱源からは遠ざけてください。


Q.初めて使用する場合、事前に充電する必要がありますか?
いいえ、レーシングバッテリーは初期充電済みです。


Q.エンジンがチューニングされてる場合はどうすればよいですか?
エンジンをチューニングして高い圧縮比やノーマル以上のパワーがでている場合には、推奨より大きなバッテリーが必要となる場合があります。事前に販売店または弊社にご相談ください。


用語集

CCA: 「コールドクランキングアンペア」 鉛バッテリーにおいては放電電流の大きさ目安。 なおリチウムバッテリーの場合にはその特性により性能表記にCCAを用いることができません。

AH: 「アンペアアワー(20時間率)」 リチウムイオンバッテリーは鉛バッテリーとは異なる放電特性を持つ為、通常のAH値測定を行なうと実際の性能の1/3の数値になります。

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